來源：汽機(jī)監(jiān)督（ID：qijijiandu）

1　設(shè)備簡況

某電廠2號(hào)機(jī)組為660MW超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組， 鍋爐型號(hào)為HG2114/29. 3-HM14。汽輪機(jī)為CJK-660/651-28/0. 4/600/610,超超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸兩排汽、間接空冷凝汽式汽輪機(jī)。發(fā)電機(jī)采用QFSN-660-2-22B型， 為汽輪機(jī)直接拖動(dòng)的隱極式、二極、三相同步發(fā)電機(jī)，采用水氫氫冷卻方式。給水系統(tǒng)設(shè)備配置1臺(tái)100%容量汽動(dòng)給水泵，為16X16X18-5StgHDB。投產(chǎn)時(shí)間2020年9月19日。

2　運(yùn)行工況

2021年8月8日14點(diǎn)38分,#2機(jī)組負(fù)荷398MW，主汽壓力21.15MPa， 再熱蒸汽壓力3.44MPa，主汽溫度599.3℃，再熱蒸汽溫度591.4℃，主汽流 量1087.9t/h，給水流量1144.3t/h，除氧器壓力0.62MPa ,除氧器溫度 166℃，除氧器水位554.3mm。

#2機(jī)組汽動(dòng)給水泵運(yùn)行，小機(jī)進(jìn)汽壓力0.63 MPa，進(jìn)汽溫度352. 8℃, 汽泵轉(zhuǎn)速4044 r/min，#2軸承X振動(dòng)19.42μm, #2軸承Y振動(dòng)21.89μm， #3軸承X振動(dòng)36.55μm，#3軸承Y振動(dòng)35.79μm，#4軸承X振動(dòng)27.45μm，#4軸承Y振動(dòng)21.87μm，各軸瓦溫度正常,參數(shù)穩(wěn)定。

3　事件經(jīng)過

經(jīng)調(diào)取工程師站歷史曲線和SOE信息：

13: 55: 35 #2軸承X振動(dòng)由20.13μmm下降至17.63μm，#2軸承Y振動(dòng) 由20.32μm 上升至 22.87μm，#3 軸承 X 振動(dòng)由 34. 28μm 上升至 50.04μm， #3軸承Y振動(dòng)由32.00μm上升至47.09μm;

14:03:34 #2軸瓦與#3軸瓦振動(dòng)回落正常，#2軸承X振動(dòng)20.42μm，

#2軸承Y振動(dòng)21.89μm，#3軸承X振動(dòng)34. 55μm，#3軸承Y振動(dòng)32.79 um;

14: 38: 03 #3軸承X振動(dòng)由36.35μm開始上升，#3軸承Y振動(dòng)由35. 06μm;

14:41:31 #3 軸承 X 振動(dòng)達(dá)到 80.05μm, #3 軸承 Y 振動(dòng) 72.1μm, DCS 發(fā)給水泵振動(dòng)大聲光報(bào)警，運(yùn)行人員準(zhǔn)備解AGC降負(fù)荷；

14: 41: 46 #3軸承X振動(dòng)達(dá)到103.2μm，#3軸承Y振動(dòng)90.5μm，達(dá)到保護(hù)動(dòng)作值跳閘（保護(hù)動(dòng)作值：汽動(dòng)給水泵#1-#4瓦任意軸振報(bào)警值80μm與 同軸另一點(diǎn)跳機(jī)值100um )，保護(hù)動(dòng)作正常，汽動(dòng)給水泵跳閘；

14:41:46 #2鍋爐MFT,機(jī)組跳閘。MFT首出為給水泵全停，鍋爐滅火、 汽輪機(jī)跳鬧、發(fā)電機(jī)跳閘。

電科院調(diào)取歷史站曲線，檢查汽動(dòng)給水泵各運(yùn)行參數(shù)均未發(fā)現(xiàn)異常，初 步判斷為汽動(dòng)給水泵本體機(jī)械故障導(dǎo)致。

經(jīng)檢修現(xiàn)場檢查汽動(dòng)給水泵入口管道固定支座墊塊脫落；恢復(fù)固定支座墊塊后，進(jìn)行汽泵盤車進(jìn)一步檢查后，發(fā)現(xiàn)汽動(dòng)給水泵驅(qū)動(dòng)端（#3軸瓦振動(dòng)大側(cè)）軸承箱擋油套斷裂。

后經(jīng)與廠家聯(lián)系溝通，分析認(rèn)為擋油套斷裂會(huì)引起機(jī)組軸瓦振動(dòng)升高。

8月11日23:00，更換完成#2機(jī)組#3軸承擋油盤，汽動(dòng)給水泵試轉(zhuǎn)正常。8月12日9: 36，#2機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，共計(jì)停運(yùn)91小時(shí)。

4　原因分析

4.1 13:55:35對(duì)#3軸承振動(dòng)爬升過程進(jìn)行分析，#3軸承擋油套產(chǎn)生裂紋發(fā)生變形，與軸承箱體接觸產(chǎn)生摩擦，造成振動(dòng)略有升高，經(jīng)8分鐘后接觸脫開，振動(dòng)回落正常。

4.2 14: 38: 03 #3軸承X向振動(dòng)與Y向振動(dòng)開始爬升至跳閘值，共計(jì)3分鐘，#3軸承擋油套斷裂，再次與軸承箱體碰磨，導(dǎo)致振動(dòng)升高跳閘。

4.3 經(jīng)送檢#2機(jī)組汽動(dòng)給水泵#3擋油盤，檢測確認(rèn)是產(chǎn)品質(zhì)量問題。

5　暴露問題

5.1 崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。物資部、工程部相關(guān)人員未落實(shí)本崗位職責(zé)。

5.2 廠家生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，設(shè)備三級(jí)驗(yàn)收不到位，對(duì)于成套設(shè)備驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患。

5.3 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查不到位。未能及時(shí)對(duì)汽動(dòng)給水泵軸承箱擋油套斷裂的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，隱患排查工作開展不徹底。

6　防范措施

6.1 檢查#2機(jī)汽動(dòng)給水泵驅(qū)動(dòng)端、非驅(qū)動(dòng)端擋油套是否有裂紋，是否存在缺陷。

6.2檢查#1機(jī)運(yùn)行機(jī)組給水泵兩端軸承擋油套是否有異音及摩擦跡象。

6.3調(diào)取#1機(jī)運(yùn)行機(jī)組給水泵振動(dòng)歷史曲線檢查振動(dòng)是否有突升情況，并加強(qiáng)軸瓦振動(dòng)的監(jiān)視。

6.4 利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)將# 1機(jī)組更換較好材質(zhì)的擋油套。

6.5 促廠家備齊#1、#2機(jī)組汽動(dòng)給水泵共計(jì)8套擋油盤，且要求為銅基材質(zhì)。