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肖力
在第二道密封和第三道密封之間，保持一定的壓力。保護主軸承密封。
唇形密封正向開啟壓力3Bar，反向打翻壓力4.5Bar。（因此，當(dāng)土倉壓力大于3Bar時，這是需要油氣密封系統(tǒng)為主軸承密封提供背壓。）
關(guān)鍵元件：
1、安全閥，防止壓力過高。
2、壓力傳感器。實時監(jiān)測油氣密封壓力。
3、液位計：監(jiān)測高低液位。
操作流程：
在盾構(gòu)機土倉壓力小于或等于3.0bar時，油氣密封系統(tǒng)不工作，但需要向主驅(qū)動第三道密封腔加注齒輪油，操作步驟如下：
在盾構(gòu)機土倉壓力超過3.0bar時，油氣密封系統(tǒng)才開始調(diào)試并工作，調(diào)試步驟如下：
注意事項：
安全閥壓力設(shè)置在2.8bar，防止進氣壓力過高，損壞唇形密封；
壓力傳感器實時監(jiān)測系統(tǒng)中的壓力；
高低液位傳感器提示加入齒輪油的時間；
氣罐液位計提示加入的齒輪油量。
常見故障：
充油球閥忘記關(guān)閉。持續(xù)注油，齒輪油進入泄露腔。
進油球閥，氣閥均關(guān)閉，充油球閥打開后，透明軟管炸裂。
來源：盾構(gòu)TBM新時代
（版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有）
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