工程機(jī)械油，指專業(yè)用于大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊裝機(jī)、叉車、起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的專用潤(rùn)滑油。主要包括工程機(jī)械專用柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油、工程機(jī)械專用抗磨液壓油、重負(fù)荷齒輪油、液力傳動(dòng)油等共四大類，十余個(gè)品種。

發(fā)動(dòng)機(jī)油（柴油機(jī)油）| 工程機(jī)械經(jīng)常處于高速高負(fù)荷工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)油的作用是向各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面輸送潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、密封、清潔、冷卻、液壓、緩沖和防銹等作用。

選擇：質(zhì)量級(jí)別選擇應(yīng)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)制造商的推薦、柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷、工作條件的苛刻程度等多種因素確定。

粘度級(jí)別選擇可依據(jù)：

1. 環(huán)境溫度：若常處于高溫環(huán)境下，應(yīng)選高粘度油品，如15W-40甚至20W-50，如果是北方冬季使用，應(yīng)選低溫性能更好的油品。

2. 負(fù)荷：大噸位、重負(fù)荷、連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工程機(jī)械，應(yīng)選用高粘度油，從而保證高溫時(shí)提供足夠的油膜強(qiáng)度；負(fù)荷較小、工況緩和的小型機(jī)械設(shè)備，可使用較低黏度牌號(hào)的柴油機(jī)油。

3. 設(shè)備新舊：新設(shè)備各方面配合間隙小，可選用低粘度油。舊設(shè)備有一定程度的磨損，配合間隙大，需要使用更大黏度的油品才能夠達(dá)到更好的密封要求，所以舊設(shè)備一般用油黏度更高。

傳動(dòng)系統(tǒng)（液壓油）| 液力傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體動(dòng)能來傳遞能量的流體傳動(dòng)。葉輪將動(dòng)力機(jī)（內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)等）輸入的轉(zhuǎn)速、力矩加以轉(zhuǎn)換，經(jīng)輸出軸帶動(dòng)機(jī)器的工作部分。液體與裝在輸入軸、輸出軸、殼體上的各葉輪相互作用，產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化，從而傳遞能量。

選擇：液力傳動(dòng)油不但是液力傳動(dòng)的傳力介質(zhì)，而且也是換擋執(zhí)行器，如濕式換擋離合器、換擋制動(dòng)器及自動(dòng)控制換擋液壓系統(tǒng)中各種控制閥的液壓控制用油，還為變矩器及齒輪變速器中的軸承、齒輪提供潤(rùn)滑和冷卻。因此，液力傳動(dòng)油是一個(gè)要求很高的油品，直接關(guān)系到液力元件的可靠性、傳動(dòng)效率和使用壽命。工程機(jī)械用液力傳動(dòng)油常用牌號(hào)有6號(hào)、8號(hào)等產(chǎn)品。

重負(fù)荷齒輪油 | 工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置主要包括變速裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)、前后驅(qū)動(dòng)橋的齒輪箱以及萬向節(jié)滾針軸承等機(jī)件。其中變速器在動(dòng)力系統(tǒng)中的重要性僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。而有級(jí)式變速器使用最廣，其采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。

選擇：為了使變速器長(zhǎng)期、平穩(wěn)及有效地工作，必須加入合適的車輛齒輪油，以減輕齒輪的摩擦與磨損，傳送摩擦表面產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)生腐蝕和銹蝕。

車輛齒輪油的性能特點(diǎn)主要在于具有較小的運(yùn)動(dòng)粘度、優(yōu)良的極壓抗磨性、良好的低溫性能、優(yōu)異的黏溫性能及節(jié)能、環(huán)保性能。一般設(shè)備可選GL-5級(jí)別。黏度級(jí)別根據(jù)負(fù)荷和環(huán)境溫度可選80W-90、85W-90、85W-140。

來源：空氣壓縮機(jī)網(wǎng)

（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）